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帕萨特启动后马上熄火 汽车自动熄火是什么原因

帕萨特发着了,但是又发生了熄火是什么原因?

怠速熄火的原因很多,首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火,我们称之为“没有怠速”,引起这种故障的原因一般有:

发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏;

制动真空助力器的真空管破漏;

制动真空助力器的薄膜破损;

进气歧管漏气;

发动机电子控制单元(ECU)中的怠速控制模块有问题。

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汽车打着火后立马就熄火,是怎么回事?

这是明显的汽车怠速不够,导致供油不足引起的,您只需要把汽车的怠速调整一下,调高一点,就不会出现这样的情况了,小问题!

1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声,或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下,继而出现启动电磁开关“咯咯”响,但曲轴却不转动。此现象属于蓄电池“断格”故障,需要对蓄电池进行检修。

2、临时停车每次都能启动,但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重,其极板、隔板严重老化,说明该蓄电池已经接近报废,这时需要对汽车蓄电池进行更换。

3、启动时只有轻微“嗒”的一声,再无任何反应,这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部,迫使电磁铁前移,即可将启动电路接通。

扩展资料:

汽车其他保养技巧:

1、汽车空滤常检查

空气中会含有较多的灰尘和细小的沙粒,以及肆意旋转的众多的絮状物,因此汽车的空滤很容易发生堵塞,从而造成发动机进气不足,出现不易启动、无力、怠速不稳等情况。

2、热车只需一分钟,不需要太长时间

着车后等上一分钟不到让机油达到各个润滑部位,然后在起步后的五六分钟内适当控制一下车速就可以了,低温下长时间怠速既不利于发动机的迅速升温也会大大增加燃油消耗。

1、积碳

冷启动,发动机温度低,燃油也不易挥发不易汽化,如果油路、进气道等地方积碳严重,首先这些积碳会吸收一些燃油的蒸汽的,这样就容易造成进入缸内燃烧的混合气过稀,也就或造成怠速不稳、打火后立马熄火等现象,这时候如果多打火几次,积碳吃饱了燃油蒸汽,这时候进入缸内燃烧的混合气符合标准了,也就可以启动了。

2、油气方面

a、燃油泵有故障,会突然卡住或者其他故障导致燃油泵缺转或停转,造成供油不足,引起熄火。

b、燃油系统压力过低,如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等造成供油不足。

c、喷油嘴堵塞或泄露,造成雾化不良,从而供油不足,引起熄火。



扩展资料:

汽车打火的注意事项:

1、忌长时间连续使用起动机。

2、忌发动机再次启动时间间隔不足15秒,启动发动机后马上松钥匙。

3、忌启动后猛踩加速踏板。

4、忌怠速不稳定时立即起步。

5、忌突然起步,不观察周边情况。

6、自动挡起步忌推车或是牵引启动,否则会造成变速箱损伤。

车子打火后就熄火?多半是这里该修了,要注意!

我来回答你的问题,汽车打着火立马就熄火是怎么回事?
你是不是车温太凉,如果是车温太凉的话,
你预热以后再打就没有这种情况了。

出现这个问题要重点检查一下火花塞、点火线圈,以及整个点火线路。当车辆在行驶中出现熄火的时候,首先踩下刹车,不要点刹,然后注意后方车辆决定刹车的力度,如果后方车辆距离很近,要避免急刹导致追尾,方向盘虽然很重,但是用力还是能够调节车辆方向的,控制好车辆方向,踩下刹车,然后慢慢的靠边停车,靠边停车过程中可以尝试二次启动。

如果车辆可以正常启动,这样会恢复助力,有利于控制车辆安全停车,安全停车之后再检查车辆。

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汽车打着火后立马就熄火。

车子打火后就熄火?多半是这里该修了,要注意!

一是遥控系统的毛病(可能性很小),二是电脑,行车电脑里有个集成块,叫什么我忘了,就跟人的心脏病一样,不犯病时检查不出来,我的帕萨特以前就出过这样的毛病,越来越频繁,就得等到很难搭着车了,才能看出毛病来。那些和这没有大关系,主要应该是车凉,发动机怠速低,车辆近两年,该换火花塞了吧。...

冷车不好打火要打二三次才打着

你好、是汽油泵不好了、时间久了不能保压。你冷车的时候先不要发动、上车先把钥匙打开两三秒在关闭、在打开在关闭。联系开关两三次让油泵油泵上来在发动试试看。如果好启动了就是汽油泵不好。如果还是不好启动、那有可能是节器门太脏或者是火花塞不好【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

冷车不好打火的原因:

1、车有积碳了

气缸内以及进气门上存在大量积碳,打火的时候积碳会把部分汽油蒸汽吸收掉,导致混合气浓度下降,造成启动困难。继续打火多喷点油,或者打两三次就可以打着了。车辆凉车启动时需要比较浓的混合气,有启动加浓状态,启动时喷更多的汽油,混合气浓才更有利于着车。

2、电瓶存电量不足

电瓶存电能力与温度有密切关系,温度越低电瓶性能越差。很多车的电瓶夏天用的好好的,一到冬天就出现亏电打不着火,这就是电瓶寿命到了,需要更换电瓶了。当存电量低的时候,就会出现打火时起动机运转无力,打火不顺畅。

3、汽油泵损坏

汽油泵不工作,没有汽油进入气缸,自然就无法打着火,也无法正常工作。汽油泵的寿命较长,一般5年以上的车,可以考虑是汽油泵的问题。检查是否是汽油泵损坏的方法很简单,只需按压汽油轨道上的油压检查口,看有无汽油喷出即可,或者接上汽油压力表,检查油压大小。

4、点火线圈损坏

指的是整体式的点火线圈,坏了之后,每个缸都不能点火,所以打不着火。那种每个气缸都有一个点火线圈的,坏了一个也能打着火,只是抖动比较严重而已。

如果加着油门也打不着火,则排除了积碳和节气门的故障,下一步则就要检查油路和电路。如果油路和电路也正常,那么就是某个传感器有故障,常见的会影响打火的传感器有以下两个。

5、曲轴位置传感器

该传感器如果坏了,则检测不到曲轴的转动,发动机电脑就不知道你在打火,所以不会控制喷油嘴进行喷油,自然就无法着车。

6、水温传感器

水温传感器如果损坏,给电脑的信号是水温非常低,零下几十度。那么打火时发动机电脑就会加大喷油量,致使混合气过浓而无法着车。当然这种情况出现的并不多,实际中,传感器坏了一般会显示一个固定温度,但温度不是那么低,所以就不影响打火。

冷车难启动多数情况是积炭过多所致,拆下火花塞检查,看是否需要清理积炭或更换;检查喷油嘴是否有积炭并清理。还有可能是水温传感器信号错误,反馈给电脑的是正常发动机水温时的信号,造成电脑喷油过少,导致冷车启动困难!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】1,检查一下汽油泵
2,清洗一下积炭【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】...

汽车打火几次才能启动?

一般一次打火就能启动,启动不了的话车辆点火,油路可能有问题。

正常情况下打火一次就可以启动车辆了。如果车子打火困难需要多次才能启动,大概原因有这几种:1、混合气浓度低;2、汽油雾化不好;3、点火能量不足;4、蓄电池问题;5、点火线圈和火花塞的损坏和老化;6、节气门和进、排气脏;7、加了质量不合格的汽油等等。


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